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167億元，這是美團(tuán)點(diǎn)評2020年第一季度的收入。
投資界（ID:pedaily2012）消息，今日傍晚，美團(tuán)點(diǎn)評發(fā)布了2020年第一季度業(yè)績——公司營收同比減少12.6%至167.54億元，經(jīng)營虧損為17.2億元，調(diào)整后凈虧損2.163億元。
財(cái)報(bào)透露出一個用戶關(guān)心的信息：外賣漲價了——每筆餐飲外賣業(yè)務(wù)訂單的平均價值同比增長14.4%。美團(tuán)坦承，新冠肺炎疫情重創(chuàng)了本地生活服務(wù)行業(yè)，具體是餐飲外賣及到店、酒旅業(yè)務(wù)兩大主體業(yè)務(wù)。雖然美團(tuán)閃購及小額貸款業(yè)務(wù)收入有所增加，但被網(wǎng)約車服務(wù)、B2B餐飲供應(yīng)鏈服務(wù)收入減少所抵消。
值得玩味的是，在財(cái)報(bào)發(fā)布前夕，美團(tuán)點(diǎn)評股價迎來一波上漲。截止今日收盤，美團(tuán)漲幅6.16%，報(bào)125.8港元，最新市值7330億港元。相比昨日118.5港元收盤價，美團(tuán)一天之內(nèi)大漲近400億元人民幣。
01
美團(tuán)一季度財(cái)報(bào)出爐：
遭受疫情重創(chuàng)，每筆外賣漲價14%
雖然虧損，但在外界看來這是一份好于預(yù)期的財(cái)報(bào)。
公司一季度營業(yè)收入同比減少12.6%至167.54億元，經(jīng)營虧損為17.2億元，調(diào)整后凈虧損2.163億元。美團(tuán)承認(rèn)，受今年1月下旬以來爆發(fā)的新冠肺炎疫情影響，美團(tuán)所在的本地生活服務(wù)行業(yè)在需求端和供給端都遭遇了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
具體來看，美團(tuán)的兩大主體業(yè)務(wù)餐飲外賣及到店、酒旅業(yè)務(wù)均出現(xiàn)不同程度下滑。
其中，餐飲外賣一季度收入同比減少11.4%至95億元，交易金額同比減少5.4%至715億元。日均訂單量同比下跌18.2%至1510萬筆。每筆餐飲外賣業(yè)務(wù)訂單的平均價值同比增長14.4%。到店、酒旅業(yè)務(wù)受影響收入同比下降31.1%至人民幣31億元，經(jīng)營利潤同比環(huán)比均出現(xiàn)下降。
而傭金收入的減少是造成美團(tuán)收入下滑的主要原因。餐飲外賣分部一季度傭金收入同比下降13.7%，為86億元。美團(tuán)稱，疫情期間交易用戶的購買頻率下降，導(dǎo)致訂單量同比減少17.3%；加上臨時傭金返還和豁免政策、訂單組合的變化等，導(dǎo)致變現(xiàn)率下降。
值得一提的是，疫情同樣對美團(tuán)的新業(yè)務(wù)造成影響。包含共享單車、網(wǎng)約車及B2B餐飲供應(yīng)鏈在內(nèi)的新業(yè)務(wù)及其他分部同比增長4.9%至42億元，增速創(chuàng)上市以來新低。美團(tuán)表示，美團(tuán)閃購及小額貸款業(yè)務(wù)收入有所增加，但被網(wǎng)約車服務(wù)、B2B餐飲供應(yīng)鏈服務(wù)收入減少所抵消。
美團(tuán)還有錢嗎？根據(jù)財(cái)報(bào)，公司經(jīng)營現(xiàn)金流也從2019年Q4的31億元，降至負(fù)值50億元。截至2020年3月31日，美團(tuán)的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物為人民幣141億元，短期投資424億元。
早在發(fā)布2019年財(cái)報(bào)時，美團(tuán)方面就預(yù)估，2020年一季度業(yè)務(wù)會因疫情承壓。不過，美團(tuán)CEO王興在5月25日表示，“疫情也讓線上服務(wù)、在線運(yùn)營被消費(fèi)者和商戶更廣泛地接受和使用，這些將大大加快供給側(cè)數(shù)字化的進(jìn)程，帶來新的增長動力”。
02
上市20個月股價翻倍，市值破7000億港元
或許，比財(cái)務(wù)報(bào)表更讓人受關(guān)注的，是美團(tuán)不斷刷新紀(jì)錄的“造富”神話。
回想10年前，美團(tuán)網(wǎng)誕生。彼時，騰訊市值首次突破400億美金，阿里估值才200多億美金。美團(tuán)拿到紅杉資本的1200萬美金A輪投資，投后估值僅在1億美金上下。這意味著，2010年的美團(tuán)與騰訊、阿里兩大巨頭的體量差距是幾百倍。
2018年9月，美團(tuán)點(diǎn)評正式登陸港交所上市，當(dāng)天市值為3992億港元。之后股價持續(xù)高漲，截止2019全年市值漲幅達(dá)140%，BAT三巨頭格局被打破，百度掉隊(duì)，美團(tuán)成繼阿里、騰訊之后中國第三大上市互聯(lián)網(wǎng)公司。
2020年至今，美團(tuán)股價繼續(xù)震蕩上行，再次刷新紀(jì)錄。截止今日收盤，美團(tuán)漲幅6.16%，報(bào)125.8港元，最新市值7330億港元。這比IPO當(dāng)天，市值翻了近一倍。用了十年時間，美團(tuán)與中國兩大互聯(lián)網(wǎng)巨頭的差距從幾百倍縮小至5倍。
自上市以來美團(tuán)的股價走向
港交所披露易顯示，王興最新持股5.73億股，按照今日收盤計(jì)算，王興持股市值高達(dá)720億港元（約662億元）。根據(jù)福布斯實(shí)時數(shù)據(jù)，王興個人財(cái)富為96億美元（約人民幣672億元），為中國第25大富豪，世界富豪榜排名167位。
不過，目前拼多多成為美團(tuán)最大威脅。就在前幾天，中概股齊跌，拼多多卻一枝獨(dú)秀，逆勢上漲15.35%，收漲14.5%，昨日美股收盤市值已超822億美元（6378億港元），一夜之間，拼多多市值暴漲104億美元，較上市當(dāng)天暴漲超500億美元，狠狠甩開京東90億美元，并且直逼美團(tuán)。
03
一個超級大平臺崛起
正如王興曾說，美團(tuán)什么都可以做
創(chuàng)業(yè)十年，一個問題始終圍繞著王興：美團(tuán)到底是一家怎樣的公司？時至今日，或許已經(jīng)無法用單一維度來打量它了。
表面上看，美團(tuán)涉足的業(yè)務(wù)很多，由團(tuán)購到外賣、從電影票到酒旅，還進(jìn)入了打車、支付、物流、供應(yīng)鏈等多個賽道，甚至開起了線下零售店?？梢哉f，在美團(tuán)的每一個細(xì)分領(lǐng)域，都有強(qiáng)敵。
但事實(shí)上，美團(tuán)的擴(kuò)張邏輯又非常清晰。王興曾在2012年提出 “T型”戰(zhàn)略，即在“吃”的基礎(chǔ)上建立一個超級平臺，支撐吃喝玩樂多個品類。這是美團(tuán)的第一大戰(zhàn)略方向，對準(zhǔn)的是需求側(cè)。
七年過去，美團(tuán)交出了一份還不錯的“成績單”。2019年，美團(tuán)全年?duì)I收975.29億元，同比增長49.5%，且首次實(shí)現(xiàn)全年盈利。餐飲外賣、到店及酒旅兩項(xiàng)主體業(yè)務(wù)表現(xiàn)亮眼：相比2016年外賣業(yè)務(wù)收入僅為53億，2019年這一數(shù)據(jù)為548億增長10倍；酒旅業(yè)務(wù)2019年貢獻(xiàn)毛利潤197.5億，毛利潤率高達(dá)88.6%，成為美團(tuán)扭虧為盈的關(guān)鍵。
然而，過去幾個月，也正是外賣這項(xiàng)業(yè)務(wù)，直接將美團(tuán)這家市值超7000億港元的巨頭推向風(fēng)口浪尖，餐飲業(yè)者與平臺之間存在已久的“積怨”也被徹底點(diǎn)燃。
4月10日，廣東省餐飲服務(wù)行業(yè)協(xié)會公開發(fā)布了致美團(tuán)外賣的聯(lián)名交涉函，指責(zé)美團(tuán)外賣涉嫌壟斷、高額傭金、不公平競爭；呼吁美團(tuán)外賣取消壟斷條款，減免高額傭金。4月13日，美團(tuán)回應(yīng)稱2019年八成以上商戶傭金在10%-20%，而傭金收入的八成用來支付騎手工資。
4月18日，雙方聯(lián)合發(fā)出聲明，公布若干幫扶措施幫助餐飲經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。關(guān)于傭金，美團(tuán)表態(tài)，對廣東地區(qū)優(yōu)質(zhì)餐飲外賣商戶加大返傭比例至3%-6%，擴(kuò)大覆蓋范圍，返傭時間至少延長2個月；但更長遠(yuǎn)時間范圍的日常傭金，并未涉及。
這一事件仍未熄火。兩會期間，甚至有從事餐飲行業(yè)的全國政協(xié)委員將建議平臺降低傭金寫進(jìn)提案，呼吁對疫情中受傷的產(chǎn)業(yè)進(jìn)行精準(zhǔn)扶持，解決房租、資金緊缺等難題，足見商家對于外賣平臺的強(qiáng)硬態(tài)度，天下餐飲業(yè)苦美團(tuán)久矣。
即便質(zhì)疑聲四起，美團(tuán)的戰(zhàn)線仍在悄悄擴(kuò)張。疫情之下，美團(tuán)買菜、快驢進(jìn)貨等諸多新業(yè)務(wù)反而迎來窗口期，生鮮電商、供應(yīng)鏈都是發(fā)力方向。
美團(tuán)在生鮮零售上的布局，分美團(tuán)買菜、菜大全、閃購三種商業(yè)模式同時進(jìn)行。據(jù)媒體報(bào)道，美團(tuán)買菜從小象生鮮孵化而來，年后小象事業(yè)部開始計(jì)劃擴(kuò)張，并招募團(tuán)隊(duì)。在此之前，買菜業(yè)務(wù)只是美團(tuán)一項(xiàng)新業(yè)務(wù)，并不一定是重點(diǎn)業(yè)務(wù)。對美團(tuán)而言，疫情助推了買菜業(yè)務(wù)的發(fā)展，但市場分散未出現(xiàn)龍頭，美團(tuán)對這項(xiàng)業(yè)務(wù)的展開是順勢而為。
而快驢進(jìn)貨則是美團(tuán)針對餐飲產(chǎn)業(yè)鏈上游推出的餐飲供應(yīng)鏈平臺，2016年就已上線，2018年美團(tuán)組織架構(gòu)調(diào)整后，獨(dú)立為快驢事業(yè)部，開始規(guī)模化運(yùn)作，但也是在疫情期間爆出了潛力。因傳統(tǒng)食配商的供應(yīng)商受到?jīng)_擊，快驢的訂單量倍增，根據(jù)商戶反饋，使用快驢進(jìn)貨給商戶降低成本的比例在5%-10%之間。
梳理美團(tuán)近兩年開拓的新業(yè)務(wù)會發(fā)現(xiàn)，美團(tuán)的第二個戰(zhàn)略對準(zhǔn)的正是“供給側(cè)”。如果將美團(tuán)旗下的業(yè)務(wù)按戰(zhàn)略方向進(jìn)行劃分，那么美團(tuán)閃購、生鮮零售、網(wǎng)約車、共享單車、交通票務(wù)、支付和金融服務(wù)于超級平臺戰(zhàn)略，快驢、ERP、聚合支付、商戶小貸等都是服務(wù)于供給側(cè)戰(zhàn)略。
從早期團(tuán)購業(yè)務(wù)到逐步擴(kuò)展到本地生活服務(wù)相關(guān)領(lǐng)域，美團(tuán)的毛細(xì)血管已然滲透到人們生活的方方面面，最近還殺入共享充電寶這一盤小小生意。
當(dāng)年，美團(tuán)只是一家團(tuán)購網(wǎng)站，時至今日其市值超過7000億港元，成為阿里、騰訊之后排名第三的互聯(lián)網(wǎng)公司，而撐起這天價市值的正是那一個個如毛細(xì)血管的業(yè)務(wù)?；蛟S正如王興所言：美團(tuán)目前是一家無界平臺，美團(tuán)什么都可以做。
